Цоколь H1

Ксеноновые лампы H1

Лампы H1 на сегодняшний день - наиболее популярный прибор среди источников автомобильного освещения. Их монтируют, как правило, в четырехфарных установках головного света. Несколько лет назад лампы этой серии допускалось использовать только в фарах ближнего света и приборах дальнего света. Но, с тех пор, как для оптики последнего поколения были разработаны лампы H7, обладающие более востребованными эксплуатационными характеристиками, лампочки H1 стали использовать в противотуманках и оптических приборах дальнего света.

Более современные лампы H7 отличаются пониженной рабочей температурой. Их световой поток не 20% выше, чем у Н1. Но свет они при этом дают менее ослепительный. Однако, и стоимость ламп Н7 выше, чем у Н1 едва ли не на порядок, поэтому последние не собираются сдавать позиций.

H1 – особенности модели

Как и для всех фланцевых автоламп, для H1 характерен жесткий допуск на взаимное расположение фланца и спирали относительно друг друга. Этот параметр важен, так как именно он обеспечивает размещение лампы на нужном расстоянии от отражателя и в фокусе оптического элемента. Автолампочки H1 классифицируют по их назначению. Модели, предназначенные для использования в прожекторах или приборах головного света, могут иметь два тип спирали - компактно свернутую спираль либо растянутую вдоль оптической оси. В моделях для противотуманок спираль расположена перпендикулярно к отражающей оптической оси.

Цоколь Н1 – варианты использования

Цоколь типа H1 активно используется в современных автомобилях. Им оснащаются противотуманки, фары дальнего и ближнего света прожектора и т.д. Цоколем этой модели оснащают и ксеноновые лампы – самые перспективные на сегодня источники автосвета. Высокой светоотдачей отличаются металлогалогеновые ламы Н1. Они выпускаются мощностью 35 Вт и 55Вт, цветовой температурой от 3000К до 8000К. Лампы этого типа характеризуются большой надежностью, но для них необходим дополнительный пускорегулирующий блок, что, безусловно, сказывается на их стоимости.

Обслуживание ламп H1

Как и любой электроприбор, лампы автомобильного освещения нуждаются в правильном обслуживании: 

• Замена ламп Н1 должна производиться попарно, даже если из строя вышла всего одна лампочка.
• Регулировку освещения необходимо проводить сразу после замены ламп либо не реже раза в год.
• Замену ламп проводят через каждые 50 000 км. пробега, либо каждые 2 года.
• Грязные фары значительно снижают интенсивность светового потока – регулярно проводите очистку оптики.
• Всегда возите с собой комплект запасных ламп.

Эти нехитрые правила помогут вам не иметь проблем с автоосвещением долгое время.